Hoạt động của máy nén khí không thể thiếu sự hỗ trợ của các phụ kiện van khác nhau. Có 8 loại van phổ biến trong máy nén khí.
Van nạp
Van nạp khí là van kết hợp điều khiển nạp khí, có chức năng điều khiển nạp khí, điều khiển nạp và xả khí, điều khiển điều chỉnh công suất, xả khí, ngăn không cho xả khí hoặc phun nhiên liệu trong khi tắt máy, v.v. Nguyên tắc hoạt động của nó có thể được tóm tắt như sau: nạp khi có điện, xả khí khi mất điện. Van nạp khí của máy nén thường có hai cơ chế: đĩa quay và tấm van pittông. Van nạp khí thường là van thường đóng để ngăn không cho một lượng lớn khí đi vào đầu máy khi máy nén khởi động và làm tăng dòng điện khởi động động cơ. Có một van bypass nạp trên van nạp để ngăn không cho chân không cao hình thành trong đầu máy khi máy khởi động và không tải, ảnh hưởng đến quá trình phun sương dầu bôi trơn.
Van áp suất tối thiểu
Van áp suất tối thiểu, còn được gọi là van duy trì áp suất, nằm ở đầu ra phía trên bộ tách dầu và khí. Áp suất mở thường được đặt ở khoảng 0,45MPa. Chức năng của van áp suất tối thiểu trong máy nén như sau: nhanh chóng thiết lập áp suất tuần hoàn cần thiết cho việc bôi trơn khi thiết bị được khởi động, tránh hao mòn thiết bị do bôi trơn kém; hoạt động như một bộ đệm, kiểm soát lưu lượng khí qua bộ lọc tách dầu và khí và ngăn ngừa hư hỏng do luồng khí tốc độ cao. Hiệu ứng tách dầu và khí đưa dầu bôi trơn ra khỏi hệ thống để tránh chênh lệch áp suất quá mức ở cả hai bên của bộ lọc tách dầu và khí làm hỏng vật liệu lọc; chức năng kiểm tra hoạt động như một van một chiều. Khi máy nén ngừng hoạt động hoặc chuyển sang trạng thái không tải, áp suất trong thùng dầu và khí giảm xuống và van áp suất tối thiểu có thể ngăn khí từ bình chứa khí chảy ngược vào thùng dầu và khí.
van an toàn
Van an toàn, còn gọi là van xả áp, đóng vai trò bảo vệ an toàn trong hệ thống máy nén. Khi áp suất hệ thống vượt quá giá trị quy định, van an toàn sẽ mở và xả một phần khí trong hệ thống ra ngoài khí quyển, giúp áp suất hệ thống không vượt quá giá trị cho phép, đảm bảo hệ thống không gây ra tai nạn do áp suất quá mức.
Van điều khiển nhiệt độ
Chức năng của van điều khiển nhiệt độ là kiểm soát nhiệt độ khí thải của đầu máy. Nguyên lý hoạt động của nó là lõi van điều khiển nhiệt độ điều chỉnh đường dẫn dầu hình thành giữa thân van và vỏ bằng cách giãn nở và co lại theo nguyên lý giãn nở và co lại do nhiệt, từ đó kiểm soát tỷ lệ dầu bôi trơn đi vào bộ làm mát dầu để đảm bảo nhiệt độ rôto nằm trong phạm vi cài đặt.
Van điện từ
Van điện từ thuộc hệ thống điều khiển, bao gồm van điện từ nạp và van điện từ xả. Van điện từ chủ yếu được sử dụng trong máy nén để điều chỉnh hướng, lưu lượng, tốc độ, bật-tắt và các thông số khác của môi chất.
Van tỷ lệ nghịch
Van tỷ lệ nghịch còn được gọi là van điều chỉnh lưu lượng. Van này chỉ hoạt động khi áp suất vượt quá giá trị cài đặt. Van tỷ lệ nghịch thường được sử dụng kết hợp với van điều khiển khí nạp dạng cánh bướm. Khi áp suất hệ thống tăng do lượng khí tiêu thụ giảm và đạt đến áp suất cài đặt của van tỷ lệ nghịch, van tỷ lệ nghịch sẽ hoạt động và giảm lượng khí điều khiển đầu ra, đồng thời lượng khí nạp của máy nén cũng giảm xuống mức tương đương với hệ thống. Lượng khí tiêu thụ được cân bằng.
Van ngắt dầu
Van ngắt dầu là một công tắc dùng để điều khiển mạch dầu chính đi vào đầu trục vít. Chức năng chính của nó là ngắt nguồn cung cấp dầu cho động cơ chính khi máy nén ngừng hoạt động, nhằm ngăn dầu bôi trơn phun ra từ cổng động cơ chính và dầu chảy ngược khi dừng hoạt động.
Van một chiều
Van một chiều còn được gọi là van một chiều hoặc van một chiều, thường được gọi là van một chiều. Trong hệ thống khí nén, nó chủ yếu được sử dụng để ngăn hỗn hợp dầu-khí nén đột ngột phun ngược vào động cơ chính khi dừng máy đột ngột, khiến rôto đảo chiều. Van một chiều đôi khi không đóng chặt. Nguyên nhân chính là: vòng đệm cao su của van một chiều bị rơi ra và lò xo bị hỏng. Lò xo và vòng đệm cao su cần được thay thế; có vật lạ bám trên vòng đệm, và tạp chất trên vòng đệm cần được làm sạch.
Thời gian đăng: 08-05-2024
