Sự hoạt động của máy nén khí không thể thiếu sự hỗ trợ của các loại phụ kiện van khác nhau. Có 8 loại van phổ biến trong máy nén khí.
Van nạp
Van nạp khí là một van kết hợp điều khiển nạp khí, có chức năng điều khiển nạp khí, điều khiển nạp và xả, điều khiển điều chỉnh công suất, dỡ tải, ngăn chặn xả hoặc phun nhiên liệu trong khi tắt máy, v.v. Nguyên tắc hoạt động của nó có thể được tóm tắt như sau: tải khi có điện, dỡ tải khi mất điện. . Van nạp khí vào máy nén thường có hai cơ chế: đĩa quay và tấm van chuyển động qua lại. Van nạp khí nói chung là một van thường đóng để ngăn một lượng lớn khí đi vào đầu máy khi khởi động máy nén và tăng dòng khởi động động cơ. Có một van nạp trên van nạp để ngăn chân không cao hình thành trong đầu máy khi máy khởi động và không tải, ảnh hưởng đến quá trình nguyên tử hóa của dầu bôi trơn.
Van áp suất tối thiểu
Van áp suất tối thiểu hay còn gọi là van duy trì áp suất được đặt ở đầu ra phía trên bộ tách dầu khí. Áp suất mở thường được đặt ở khoảng 0,45MPa. Chức năng của van áp suất tối thiểu trong máy nén như sau: nhanh chóng thiết lập áp suất tuần hoàn cần thiết để bôi trơn khi khởi động thiết bị, tránh hao mòn thiết bị do bôi trơn kém; hoạt động như một bộ đệm, để kiểm soát tốc độ dòng khí qua phần tử lọc tách dầu và khí và để tránh hư hỏng do luồng không khí tốc độ cao Hiệu ứng tách dầu và khí đưa dầu bôi trơn ra khỏi hệ thống để tránh chênh lệch áp suất quá mức trên cả hai mặt của phần tử lọc tách dầu và khí khỏi làm hỏng vật liệu lọc; chức năng kiểm tra hoạt động như một van một chiều. Khi máy nén ngừng hoạt động hoặc chuyển sang trạng thái không tải, áp suất trong thùng dầu khí giảm xuống và van áp suất tối thiểu có thể ngăn khí từ bình chứa khí chảy ngược vào thùng dầu khí.
van an toàn
Van an toàn hay còn gọi là van xả, đóng vai trò bảo vệ an toàn trong hệ thống máy nén. Khi áp suất hệ thống vượt quá giá trị quy định, van an toàn sẽ mở và xả một phần khí trong hệ thống ra ngoài khí quyển để áp suất hệ thống không vượt quá giá trị cho phép, qua đó đảm bảo hệ thống không gây ra sự cố do quá áp. áp lực.
Van điều khiển nhiệt độ
Chức năng của van điều khiển nhiệt độ là điều khiển nhiệt độ khí thải của đầu máy. Nguyên lý làm việc của nó là lõi van điều khiển nhiệt độ điều chỉnh đường dẫn dầu hình thành giữa thân van và vỏ bằng cách kéo dài và co lại theo nguyên lý giãn nở và co nhiệt, từ đó Kiểm soát tỷ lệ dầu bôi trơn đi vào bộ làm mát dầu để đảm bảo rằng nhiệt độ rôto nằm trong phạm vi đã đặt.
Van điện từ
Van điện từ thuộc hệ thống điều khiển, bao gồm van điện từ tải và van điện từ thông hơi. Van điện từ chủ yếu được sử dụng trong máy nén để điều chỉnh hướng, tốc độ dòng chảy, tốc độ, bật tắt và các thông số khác của môi trường.
Van tỷ lệ nghịch
Van tỷ lệ nghịch còn được gọi là van điều chỉnh công suất. Van này chỉ có tác dụng khi vượt quá áp suất cài đặt. Van tỷ lệ nghịch thường được sử dụng kết hợp với van điều khiển nạp khí dạng bướm. Khi áp suất hệ thống tăng do giảm lượng khí tiêu thụ và đạt đến áp suất cài đặt của van tỷ lệ nghịch, van tỷ lệ nghịch sẽ hoạt động và giảm lượng khí điều khiển ra, đồng thời lượng khí nạp của máy nén giảm xuống mức tương đương với hệ thống. Tiêu thụ không khí được cân bằng.
Van ngắt dầu
Van ngắt dầu là công tắc dùng để điều khiển mạch dầu chính đi vào đầu vít. Chức năng chính của nó là cắt nguồn cung cấp dầu cho động cơ chính khi máy nén ngừng hoạt động để ngăn dầu bôi trơn phun ra từ cổng động cơ chính và dầu chảy ngược vào thời điểm tắt máy.
Van một chiều
Van một chiều còn được gọi là van một chiều hay van một chiều, thường được gọi là van một chiều. Trong hệ thống khí nén, nó chủ yếu được sử dụng để ngăn hỗn hợp dầu-khí nén đột ngột phun ngược vào động cơ chính khi tắt máy đột ngột, khiến rôto quay ngược. Van một chiều đôi khi đóng không chặt. Nguyên nhân chính là: vòng đệm cao su của van một chiều rơi ra và lò xo bị đứt. Vòng đệm lò xo và cao su cần được thay thế; có vật lạ hỗ trợ vòng đệm và các tạp chất trên vòng đệm cần được làm sạch.
Thời gian đăng: May-08-2024
