1. Bảo dưỡng bộ lọc khí nạp.
Lọc gió là bộ phận lọc bụi bẩn trong không khí. Không khí sạch sau khi lọc sẽ đi vào buồng nén của rôto trục vít để nén. Do khe hở bên trong của máy trục vít chỉ cho phép lọc các hạt có kích thước trong vòng 15u. Nếu lõi lọc gió bị tắc nghẽn và hư hỏng, một lượng lớn các hạt có kích thước lớn hơn 15u sẽ đi vào vòng tuần hoàn bên trong của máy trục vít, điều này không chỉ làm giảm đáng kể tuổi thọ của lõi lọc dầu và lõi lọc dầu mịn mà còn khiến một lượng lớn các hạt đi trực tiếp vào khoang ổ trục, đẩy nhanh quá trình mài mòn ổ trục và tăng khe hở rôto. Hiệu suất nén bị giảm, thậm chí rôto có thể bị khô và chết.
Tốt nhất nên bảo dưỡng lõi lọc khí một lần một tuần. Tháo đai ốc đệm, lấy lõi lọc khí ra và sử dụng khí nén 0,2-0,4Mpa để thổi bay các hạt bụi trên bề mặt ngoài của lõi lọc khí khỏi khoang bên trong của lõi lọc khí. Sử dụng giẻ sạch để lau sạch bụi bẩn trên thành trong của vỏ lõi lọc khí. Lắp lại lõi lọc khí, đảm bảo rằng vòng đệm ở đầu trước của lõi lọc khí vừa khít với bề mặt đầu trong của vỏ lõi lọc khí. Việc bảo dưỡng bộ lọc khí nạp động cơ diesel của động cơ trục vít chạy bằng diesel nên được thực hiện đồng thời với bộ lọc khí của máy nén khí và các phương pháp bảo dưỡng là giống nhau. Trong trường hợp bình thường, lõi lọc khí nên được thay thế sau mỗi 1000-1500 giờ. Ở những nơi có môi trường đặc biệt khắc nghiệt, chẳng hạn như mỏ, nhà máy gốm sứ, nhà máy kéo sợi bông, v.v., nên thay lõi lọc khí sau mỗi 500 giờ. Khi vệ sinh hoặc thay thế lõi lọc gió, các bộ phận phải được lắp ráp đúng vị trí để tránh vật lạ rơi vào van nạp. Thường xuyên kiểm tra xem ống nối ống nạp gió có bị hư hỏng hoặc bị dẹt không, và kết nối giữa ống nối và van nạp gió có bị lỏng hoặc rò rỉ không. Nếu phát hiện, phải kịp thời sửa chữa và thay thế.
2. Thay thế bộ lọc dầu.
Lõi dầu nên được thay thế sau khi máy mới chạy được 500 giờ. Sử dụng cờ lê chuyên dụng để xoay ngược lõi lọc dầu để tháo ra. Tốt hơn hết là nên thêm dầu trục vít trước khi lắp lõi lọc mới. Để bịt kín lõi lọc, hãy vặn chặt lõi lọc vào đế lọc dầu bằng cả hai tay. Nên thay lõi lọc mới sau mỗi 1500-2000 giờ. Tốt hơn hết là nên thay lõi lọc dầu cùng lúc với việc thay dầu động cơ. Khi sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, nên rút ngắn chu kỳ thay thế. Nghiêm cấm sử dụng lõi lọc dầu quá thời gian quy định. Nếu không, do lõi lọc bị tắc nghẽn nghiêm trọng và chênh lệch áp suất vượt quá giới hạn cho phép của van bypass, van bypass sẽ tự động mở và một lượng lớn hàng hóa và hạt bị đánh cắp sẽ trực tiếp đi vào khoang trục vít cùng với dầu, gây ra hậu quả nghiêm trọng. Việc thay thế lõi lọc dầu động cơ diesel và lõi lọc diesel của động cơ trục vít chạy bằng diesel cần tuân thủ các yêu cầu bảo dưỡng của động cơ diesel. Phương pháp thay thế tương tự như phương pháp thay thế lõi lọc dầu động cơ trục vít.
3. Bảo trì và thay thế bộ tách dầu và tách mịn.
Bộ tách dầu và tinh là bộ phận tách dầu bôi trơn trục vít khỏi khí nén. Trong điều kiện vận hành bình thường, tuổi thọ của bộ tách dầu và tinh là khoảng 3.000 giờ, nhưng chất lượng dầu bôi trơn và độ chính xác của bộ lọc khí có tác động rất lớn đến tuổi thọ của nó. Có thể thấy rằng trong môi trường vận hành khắc nghiệt, chu kỳ bảo dưỡng và thay thế lõi lọc khí phải được rút ngắn, và thậm chí việc lắp đặt bộ lọc khí trước cũng cần được cân nhắc. Bộ tách dầu và tinh phải được thay thế khi hết hạn hoặc khi chênh lệch áp suất giữa trước và sau vượt quá 0,12Mpa. Nếu không, động cơ sẽ bị quá tải, bộ tách dầu và tinh sẽ bị hỏng và dầu sẽ bị rò rỉ. Phương pháp thay thế: Tháo từng khớp nối ống điều khiển được lắp trên nắp thùng dầu và khí. Tháo đường ống hồi dầu kéo dài vào thùng dầu và khí ra khỏi nắp thùng dầu và khí, đồng thời tháo các bu lông cố định nắp trên của thùng dầu và khí. Tháo nắp trên của thùng dầu và khí và lấy bộ tách dầu và tinh ra. Tháo bỏ các miếng đệm amiăng và bụi bẩn bám trên nắp trên. Lắp đặt bộ tách dầu mịn mới. Lưu ý rằng các miếng đệm amiăng trên và dưới phải được đóng ghim và đóng ghim lại. Các miếng đệm amiăng phải được sắp xếp gọn gàng khi nén, nếu không chúng sẽ gây ra hiện tượng xả nước. Lắp lại nắp trên, ống hồi dầu và các ống điều khiển như cũ, đồng thời kiểm tra rò rỉ.
Thời gian đăng: 09-11-2023
