1. Bảo dưỡng bộ phận lọc khí nạp.
Lọc gió là bộ phận có chức năng lọc bụi bẩn trong không khí. Không khí sạch được lọc đi vào buồng nén rôto trục vít để nén. Bởi vì khe hở bên trong của máy trục vít chỉ cho phép lọc ra các hạt trong phạm vi 15u. Nếu phần tử lọc khí bị tắc và hư hỏng, một lượng lớn hạt lớn hơn 15u sẽ đi vào vòng tuần hoàn bên trong của máy trục vít, điều này không chỉ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của phần tử lọc dầu và phần tử tách dầu mịn mà còn khiến một lượng lớn hạt xâm nhập trực tiếp vào khoang ổ trục, làm tăng tốc độ mài mòn của ổ trục và tăng độ hở của rôto. Hiệu suất nén bị giảm và rôto thậm chí có thể bị khô và chết máy.
Tốt nhất nên bảo dưỡng lõi lọc khí mỗi tuần một lần. Tháo đai ốc tuyến, lấy phần tử lọc khí ra và sử dụng khí nén 0,2-0,4Mpa để thổi bay các hạt bụi trên bề mặt bên ngoài của phần tử lọc khí ra khỏi khoang bên trong của phần tử lọc khí. Dùng giẻ sạch để lau sạch bụi bẩn trên thành trong của vỏ bộ lọc khí. Lắp lại lõi lọc khí, đảm bảo rằng vòng đệm ở đầu phía trước của lõi lọc khí vừa khít với bề mặt đầu trong của vỏ bộ lọc khí. Việc bảo dưỡng bộ lọc khí nạp động cơ diesel của động cơ trục vít chạy bằng diesel phải được tiến hành đồng thời với bộ lọc khí máy nén khí và phương pháp bảo dưỡng giống nhau. Trong trường hợp bình thường, bộ phận lọc không khí nên được thay thế sau mỗi 1000-1500 giờ. Ở những nơi có môi trường đặc biệt khắc nghiệt như hầm mỏ, nhà máy gốm sứ, nhà máy kéo sợi bông, v.v., nên thay bộ phận lọc khí sau mỗi 500 giờ. Khi vệ sinh hoặc thay thế lõi lọc khí, các bộ phận phải được khớp lần lượt với nhau để tránh vật lạ rơi vào van nạp. Thường xuyên kiểm tra xem ống hút gió có bị hỏng hay bị xẹp hay không, mối nối giữa ống lồng và van nạp của bộ lọc khí có bị lỏng hoặc rò rỉ hay không. Nếu phát hiện phải sửa chữa, thay thế kịp thời.
2. Thay bộ lọc dầu.
Lõi dầu nên được thay thế sau khi máy mới đã chạy được 500 giờ. Sử dụng cờ lê đặc biệt để xoay ngược phần tử lọc dầu để tháo nó ra. Tốt hơn là nên thêm dầu vít trước khi lắp phần tử lọc mới. Để bịt kín phần tử lọc, hãy vặn nó trở lại bệ lọc dầu bằng cả hai tay và siết chặt. Nên thay lõi lọc mới sau mỗi 1500-2000 giờ. Tốt hơn hết bạn nên thay lõi lọc dầu cùng lúc khi thay dầu động cơ. Khi sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, chu kỳ thay thế cần được rút ngắn. Nghiêm cấm sử dụng phần tử lọc dầu vượt quá thời gian quy định. Nếu không, do sự tắc nghẽn nghiêm trọng của phần tử lọc và chênh lệch áp suất vượt quá giới hạn dung sai của van bypass, van bypass sẽ tự động mở và một lượng lớn hàng hóa và hạt bị đánh cắp sẽ trực tiếp đi vào máy chủ trục vít cùng với dầu, gây ra hậu quả nghiêm trọng. Việc thay thế bộ phận lọc dầu động cơ diesel và bộ phận lọc diesel của động cơ trục vít dẫn động diesel phải tuân theo các yêu cầu bảo dưỡng của động cơ diesel. Phương pháp thay thế tương tự như phương pháp thay thế bộ phận dầu động cơ trục vít.
3. Bảo dưỡng, thay thế các thiết bị tách dầu, lọc mịn.
Bộ tách dầu và tinh là bộ phận tách dầu bôi trơn trục vít ra khỏi khí nén. Trong điều kiện hoạt động bình thường, tuổi thọ của bộ tách dầu và lọc mịn là khoảng 3.000 giờ, nhưng chất lượng dầu bôi trơn và độ chính xác của quá trình lọc không khí có ảnh hưởng rất lớn đến tuổi thọ của nó. Có thể thấy, trong môi trường hoạt động khắc nghiệt, chu trình bảo trì và thay thế lõi lọc khí phải được rút ngắn, thậm chí việc lắp đặt bộ lọc gió trước cũng phải được xem xét. Bộ tách dầu và lọc tinh phải được thay thế khi hết hạn sử dụng hoặc khi chênh lệch áp suất giữa phía trước và phía sau vượt quá 0,12Mpa. Nếu không, động cơ sẽ bị quá tải, bộ tách dầu mịn sẽ bị hỏng và dầu sẽ bị rò rỉ ra ngoài. Phương pháp thay thế: Tháo từng khớp nối ống điều khiển lắp trên nắp thùng dầu khí. Lấy đường ống hồi dầu kéo dài vào thùng dầu khí ra khỏi nắp thùng dầu khí, đồng thời tháo các bu lông buộc của nắp trên của thùng dầu khí. Tháo nắp trên của thùng dầu khí và lấy bộ tách dầu và tinh ra. Loại bỏ các miếng amiăng và bụi bẩn bám trên nắp trên. Lắp bộ tách dầu mịn mới. Lưu ý miếng amiang trên và dưới phải được ghim và ghim lại. Các miếng amiăng khi nén phải được sắp xếp gọn gàng, nếu không sẽ gây hiện tượng bong tróc miếng amiăng. Lắp lại nắp trên, ống hồi dầu và ống điều khiển như cũ và kiểm tra rò rỉ.
Thời gian đăng: Nov-09-2023
